想起LocalMotors，毕竟很多3D打印机爱好者都有所耳闻。该公司2014年9月份在芝加哥举行的国际生产技术展览会（IMTS）上现场3D打印机了一辆汽车Strati，震撼了全球。随后该公司宣告，将不会发售需要商业化销售的3D打印机汽车LM3D。

　　鉴于至今有许多消费者依然不告诉3D打印机是如何工作的，更加不要说道对3D打印机汽车的理解了。为此LocalMotors拍摄并公布了一个短小但是内容丰富的视频——《3D打印机101：如何打印机汽车（3DPrinting101:Howtoprintacar）》视频，向消费者回应他们常常要问及的许多问题。　　“作为LocalMotors公司的公关人员，我常常不会被人告知我们公司究竟是做到什么的——这些人还包括媒体、合作伙伴，甚至还包括在杂货店看见我的LMT恤的家伙。

”该公司的公共经理AdamKress称之为：“为此，我们要求以一种大家都需要解读的方式展出我们的工作。”　　据理解，在视频中展出的3D打印机汽车——或者最少是3D打印机汽车零件——是LM3DSwim，它是LocalMotors公司第一款月生产的3D打印机汽车。　　关于LocalMotors的这款“安全性、智能、可持续”的3D打印机汽车，我们再行罗列几个非常简单的事实：　　LM3D的约75%是3D打印机的，不过这个比例最后不会下降到90%；　　该公司用于的3D打印机材料是用80%的ABS和20%的碳纤维混合而出的；　　虽然底盘将保持一致，LocalMotors计划在外观上普遍地构建不能通过DDM和3D打印机技术来已完成的自定义化；　　撞击测试预计将在2016年底已完成，LocalMotors的目的是使他们的3D打印机汽车要比传统生产的汽车更加安全性；　　该公司将迅速不会在Indiegogo上举行一次关于LM3D的众筹活动，消费者将可以预计自己的3D打印机汽车。

通过零售网点的出售将有可能在今年晚些时候构建；　　目前该3D打印机汽车的建议零售价是53000美元/辆　　除了用于增材生产技术之外，LocalMotors还与其它行业的领先企业展开合作，利用后者的尖端技术进一步提高驾驶员体验。比如：　　IBM——通过IBMWatson平台将物联网技术统合入3D打印机汽车；　　西门子的SolidEdge——获取CAD建模；　　IDEO——改版LocalMotors的实验室；　　SABIC——改良材料。　　据指出，LocalMotors公司对这款灵活而有动感的3D打印机吸管抱有了首肯，并用于了很多先进设备技术，但是该公司的开放式做派又或许指出，他们并没什么可以掩饰的，而事实上，他们想要让消费者尽量地理解和喜爱每辆lM3D的生产过程。

　　从视频中我们可以看见，整个过程都开始于精心设计的3D模型，工程师通过软件将其转化成STL文件，所发送往机械工程团队对其展开规范，使其可以准确无误地3D打印机。然后，操作者人员通过切片软件对该3D模型展开处置分层，最后将其发送到BAAM3D打印机里。　　BAAM是由Cincinnati公司生产的大幅面增材生产设备，也是世界上仅次于的3D打印机之一，同时也是LocalMotors公司的主力3D打印机设备。当文件一旦被发送到3D打印机，由ABS和碳纤维的复合材料构成的塑料颗粒不会被冷却到210摄氏度，然后被逐级吸管。

五个小时后，该部件就早已已完成并打算装配成更大的结构。　　不管您是对3D打印机几乎陌生，还是对3D打印机汽车的过程仍然很奇怪，LocalMotors公司公布的这个《3D打印机101》都很值得一看。在未来，该公司还计划更进一步摄制更好的视频来叙述这些3D打印机部件是如何打算并最后构建到一辆汽车上去的。

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